Hill Climb Racing 2 — 物理演算つきのヒルクライムレース
Hill Climb Racing 2 の1回の走行は、ドライバーの頭が地面についたら終了。クルマは、急な坂や穴だらけの2Dコースを走る。上り坂で長くアクセルを踏み続けると後ろにひっくり返り、アドベンチャーモードでは燃料管理も必要になる。
アドベンチャーはエンドレスのドライブ。できるだけ遠くまで進むのが目的だ。似たような坂道ダウンヒルは Cliff Rider でも楽しめるけど、ここではスピードよりバランスを保つことが最重要。
空中でペダルはどう動く？
左がブレーキ、右がアクセル。両方を同時に押すと、クルマはその場で止まる。空中ではアクセルでノーズが上がり、バックフリップにつながることもある。ブレーキを使えばノーズを下げられるので、着地前の角度を整えやすい。ジャンプ後の着地タイミングを考えるのが好きなら、Holmenkollen: Ski Jump 2 もチェックしてみて。
一部の車両やパーツでは、両方のペダルで特別な動作が発動する。Thrusters パーツはロケットエンジンで飛べるけど、そのぶん燃料消費が大きい。Jump Shocks なら、いつでも小さくジャンプできる。車両は 20種類以上 あり、乗用車、トラック、バイク、戦車まである。最初の車は Hill Climber。定番の構成は Wings、Jump Shocks、Landing Boost の3パーツで組む Kangaroo セット。チューニング用パーツは全部で14種類以上ある。
ひっくり返らないコツ
長い上り坂に入る前にスピードをためよう。坂道で止まったままスタートすると、クルマは空転したり後ろに落ちたりする。アクセルの踏みっぱなしもNG。短く刻んで踏んで、後ろ側に負荷をかけすぎないようにしよう。タイヤが空中にある間は駆動が効かないから、できるだけ地面に接地させて進むのが大事。レース開始時は回転数メーターも見ておこう。緑ゾーンでアクセルを踏むと、少し加速しやすい。アップグレードは1か所に偏らせるより、バランスよく上げるのがおすすめ。